內(nèi)飾:質(zhì)感、科技感雙提升
全新攬勝極光的內(nèi)飾風(fēng)格十分簡(jiǎn)約,黑灰搭配的配色很上檔次。新車相比現(xiàn)款車型最大的區(qū)別就在于中間的“雙屏中控屏”設(shè)計(jì)。
全新攬勝極光的內(nèi)飾用料也非常下本兒,能與身體接觸到的部分基本都是軟的。
實(shí)拍車型配備了流媒體后視鏡,畫質(zhì)非常清晰,可視范圍也很大,流媒體后視鏡的后攝像頭位于車頂?shù)孽忯~鰭天線尾部。
12.3英寸全液晶儀表可切換多種顯示模式,顯示效果清晰,內(nèi)容豐富。
全新攬勝極光的方向盤設(shè)計(jì)也向級(jí)別更高的攬勝星脈、發(fā)現(xiàn)等車型看齊,兩邊的多功能按鍵功能更加豐富,美中不足的一點(diǎn)就是按鍵容易成為“指紋收集器”。
全新攬勝極光的雙10.2英寸中控屏設(shè)計(jì)大幅增加了車內(nèi)的科技感,上屏負(fù)責(zé)導(dǎo)航、多媒體、全景影像等功能,并且屏幕角度可手動(dòng)調(diào)節(jié);下屏負(fù)責(zé)空調(diào)等車輛設(shè)置相關(guān)功能。全新攬勝極光的車機(jī)由路虎與百度合作開(kāi)發(fā),功能豐富,本地化適配程度較高。手機(jī)互聯(lián)方面,蘋果CarPlay和百度CarLife都有配備。
全系攬勝極光配備了“透明機(jī)器蓋”功能,解決了越野的最后一個(gè)視線盲區(qū)。車底的畫面實(shí)際上是由前置攝像頭拍攝到的畫面延遲顯示得到,對(duì)畸變的控制和清晰度都還不錯(cuò)。
下屏上的兩個(gè)旋鈕用來(lái)調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、控制全地形選擇系統(tǒng)、設(shè)置座椅通風(fēng)/加熱力度,阻尼感適中,手感尚可。
實(shí)拍車型配備了座椅通風(fēng)和加熱功能,并可單獨(dú)控制坐墊和靠背的通風(fēng)/加熱級(jí)別。
全地形反饋系統(tǒng)也是通過(guò)下屏來(lái)控制。
全新攬勝極光的車門采用了全包式設(shè)計(jì),可以避免下車時(shí)弄臟褲腿。門板內(nèi)部能與駕駛者接觸到的部位均采用了皮革、搪塑等軟性材料,并且前后門板的用料保持一致。
實(shí)拍車型的4個(gè)車門都配備了開(kāi)門碰撞預(yù)警系統(tǒng),若開(kāi)車門時(shí)后方有障礙物靠近,車輛會(huì)對(duì)車內(nèi)成員發(fā)出預(yù)警。
實(shí)拍車型配備了15喇叭的“Meridian英國(guó)之寶”音響系統(tǒng)。
不可開(kāi)啟的全景天窗將作為全系標(biāo)配出現(xiàn),可以大幅增加車內(nèi)通透感。
內(nèi)飾部分總結(jié):全新攬勝極光的內(nèi)飾質(zhì)感和科技感相比現(xiàn)款車型得到了大幅提升,很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)、做工、用料都向更高級(jí)別的攬勝星脈、發(fā)現(xiàn)等車型看齊。雙中控屏的設(shè)計(jì)科技感滿滿,使用起來(lái)也比較便捷,相信廣大年輕消費(fèi)者會(huì)非常喜歡。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。